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建设规模或超10万亿!这将为平潭这一产业带来很大的发展空间!

平潭素有“隧道之乡”的盛名。

凭借敢于冒险、吃苦耐劳的精神,

丰富的技术经验,以及积累的

“可靠、能力强、工程质量好”的良好信誉,

平潭人承建的项目获得了认可,

在隧道业颇受青睐,

逐渐站稳脚跟。

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不过目前,

平潭的隧道业面临着新的挑战。

不少平潭隧道业的业界人士开始探索

新模式、新突破来维持隧道业的良好发展,

故此,隧道业的“互联网+”模式应运而生。

而作为平潭的优势产业,

实验区也正发出“产业集聚、隧道回归”的号召,

释放出更多的政策红利,

吸引隧道企业回归平潭。


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产业发展遇瓶颈
改革创新成必然

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上世纪五六十年代,得益于修建大量防空洞和大型军事设施,平潭人天天与岩石、土壤等打交道,积累了丰富的“凿洞”经验。1962年,福州永泰县的一条隧道由平原镇的建筑队成功承接、施工,这是平潭人打造的首条隧道。


从50年代打防空洞到60年代挖的第一条隧道,平潭隧道业发展初具雏形。此后,平潭隧道业的发展一路“高歌猛进”,在经历了上世纪80、90年代多元并进的转型阶段,90年代末的特色产业初具规模;2000年以后,平潭隧道业迎来了快速集聚的发展阶段。


隧道施工在公路、铁路、地铁等建设中难度最大。凭借丰富的经验,以及熟练掌握“混凝土防渗透法”等隧道施工技术,平潭的隧道施工队广受青睐。在成功承建了京九线、南昆线等重大工程后,平潭隧道建设闻名遐迩,钦誉全国。


然而,随着建筑市场对隧道产业不断提出的新要求,物资采购、人力、管理等成本的上升,传统隧道企业面临压力与挑战。“整合资源、抱团发展,做大做强隧道企业。”已然成为平潭隧道从业者的心声。


“如果一成不变,行业的发展必将遇到瓶颈。”平潭建筑行业协会会长林传仁如是说。


快三平台董事长魏斌的家族从事隧道业已经有近30年了,他对于平潭隧道行业的发展感触颇深。魏斌坦言,过去,但凡打隧道,大家都爱请教平潭施工队。但是,随着越来越多的大企业崛起,平潭企业的优势正在减小。特别是在优胜劣汰的竞争环境中,越来越多不规范、实力弱的企业被淘汰,隧道业的竞争越来越大。“行业革新是必然的。”魏斌说。



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探索“互联网+”模式
直击行业痛点

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↑平潭隧道产业链发展高峰论坛现场(记者 林映树 摄)

2月5日,平潭隧道产业链发展高峰论坛在澳前台湾小镇举行成功举办,众多业界人士齐聚一堂,共谋平潭隧道产业链回归与发展大计。本次活动的主办方是一家本土化的隧道业互联网创新企业——平潭综合实验区易图腾科技有限公司,近年来,他们在隧道产业数字化上积极探索,并在本次活动中发出了“共建大数据时代隧道产业链全新生态体系”的号召。


贝易网技术总监李清禄认为,隧道业的发展依然有很大的空间。“结合十三五规划和2030年的远期目标,在未来相当长一段时期内,全国每年基础建设规模将达到或超过10万亿。”李清禄说。


前景虽好,挑战却也不容忽视。“目前物资采购和人力成本是平潭隧道业发展的两大主要支出。”易图腾科技有限公司总经理许起赐从事隧道相关行业已有17年,深谙传统模式下的行业痛点。“如依靠民间借贷,融资成本很高;采购价格不透明,没有增值税票;以及项目管控和供应链管理的问题。”许起赐说,成本正不断上升,利润正不断下降,隧道产业的“互联网+”迫在眉睫。


“台湾有许多工程技术人员和大学土木工程毕业生,他们特别希望有机会到大陆交流和发展。” 台湾行业专家叶东明表示,隧道产业的互联网平台建设,也是两岸隧道产业交流和发展的共同需求。


活动当天,由易图腾科技有限公司开发的贝易网APP上线了,这是一个整合技术、金融、信息技术等诸多资源,为中小型承建施工单位提供工作管理、工程机械采购、技术支持和机械采购等一站式服务的平台。


平潭隧道业在经历了从无到有,从小到大的发展历程后,正迈入“互联网+”的时代,隧道企业也由机械化向数字化挺进。


林传仁说,在隧道业发展步伐放缓的当下,建立互联网平台,会为平潭隧道业发展带来诸多利好。


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释放政策红利
促进隧道业回归

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魏斌的快三平台是今年刚刚在实验区注册的。此前,他的发展重心在海南,自今年起,他将发展重心迁回平潭。魏斌说,这不仅仅是对家乡建设的支持,更有对平潭发展前景和未来平潭隧道产业链发展的期待。


作为平潭的传统优势产业,实验区一直以来都为隧道业的转型升级和发展壮大提供支持。早在2015年7月,实验区便出台了《促进平潭综合实验区建筑业发展壮大的暂行办法》(以下简称《办法》)。《办法》指出,要巩固特色产业优势,促进隧道业转型发展。引导在全国各地从事隧道施工活动的岚籍承包人,利用资金积累、机械设备、人力资源和施工经验,回归家乡,创办企业,尽快从松散性、粗放型的劳务包班组,提升为集约型的劳务承包、专业承包和总承包企业,促进我区隧道业稳步提升,迅速壮大,走上良性发展轨道。


在促进建筑业做大做强上,实验区给予了经营贡献奖励、开办奖补、优质工程补助、个人所得税补助等多项政策补助。


据区交建局工作人员介绍,在我区的建筑业中,隧道特色产业的比重达到了70%左右。为了进一步扶持特色产业发展,我区去年专门成立了建筑产业策划小组,前往江苏、浙江等地,考察当地政策、走访优秀企业、吸收成功经验。


“我们一直在探讨,如何在《办法》的基础上,对特色产业的发展有更大的支持力度。”区交建局工作人员透露,新的支持办法有望在今年3月出台,届时在税收奖补上将有更大的优惠,让企业得到更多利好,以此促进特色产业回归平潭。


此外,在我区建筑业未来发展上,还将注重学习借鉴台湾管理模式,促进平潭建筑业的体制机制创新;吸引国际、国内建设科研机构入驻,不断提升科研能力。


来源:平潭时报

文字:记者 周寒冰


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